Co je Digitální technická mapa?
Digitální technická mapa krajů představuje jednotný informační systém, jehož cílem je shromažďovat, spravovat a sdílet přesné údaje o dopravní a technické infrastruktuře (DTI) na území České republiky.
Vznikla jako součást digitalizace stavebního řízení a veřejné správy s cílem zajistit, aby stát, kraje, obce, správci sítí, projektanti i geodeti pracovali se stejnými a aktuálními daty.
Hlavním účelem je vytvoření spolehlivého zdroje informací o skutečném stavu území. Digitální technická mapa obsahuje zejména údaje o technické infrastruktuře (TI), jako jsou vodovody, kanalizace, elektrická vedení, plynovody, telekomunikační sítě či veřejné osvětlení, a dále informace o dopravní infrastruktuře (DI) a vybraných objektech v území.
Díky jednotné evidenci dat je možné zefektivnit přípravu staveb, koordinaci investic, správu majetku i rozhodování veřejné správy.
Digitální technická mapa (DTM) krajů poskytuje jednotný přehled o dopravní a technické infrastruktuře na území ČR. Umožňuje sdílení aktuálních dat mezi veřejnou správou, správci sítí, projektanty a dalšími subjekty a tvoří jeden ze základních pilířů digitalizace stavebního řízení.
Z čeho se Digitální technická mapa skládá?
Data v Digitální technické mapě (DTM) jsou rozdělena do dvou základních částí – Dopravní a technická infrastruktura (DTI) a Základní prostorová situace (ZPS).
Základní prostorová situace (ZPS)
ZPS představuje podrobný digitální popis skutečného stavu území ve III. třídě přesnosti (+/- 14 cm). Obsahuje například budovy, oplocení, obrubníky, zpevněné plochy, vodní prvky, terénní útvary a další objekty, které tvoří prostorový základ pro orientaci, plánování a projektování.
Data ZPS vznikají především z geodetických zaměření nových staveb, rekonstrukcí a dalších změn v území. Součástí dokumentace skutečného provedení stavby (DSPS) je geodetické zaměření, které autorizovaný geodet předává do DTM v rámci procesu aktualizace ZPS.
Na rozdíl od DTI se o plnění a aktualizaci ZPS zpravidla nemusí starat vlastník ani investor stavby. Data jsou do systému doplňována automaticky prostřednictvím geodetů zajišťujících zaměření skutečného provedení staveb.
Dopravní a technická infrastruktura (DTI)
DTI zahrnuje objekty dopravní a technické infrastruktury, jako jsou pozemní komunikace, veřejné osvětlení, vodovody, kanalizace, elektrická vedení, plynovody, telekomunikační sítě a další inženýrské sítě.
Data DTI vycházejí z evidence jednotlivých vlastníků a správců infrastruktury, kteří odpovídají za jejich správnost, úplnost a průběžnou aktualizaci v DTM. Kvalitní a aktuální evidence je nezbytným předpokladem pro správu majetku, koordinaci stavebních záměrů a poskytování spolehlivých informací o existující infrastruktuře.
Vlastníci infrastruktury mohou zajištěním správy dat a jejich předávání do DTM pověřit externího partnera. Ten za ně může zabezpečit přípravu dat, jejich převod do požadovaných formátů i průběžnou aktualizaci při změnách v evidované infrastruktuře. To jsou přesně činnosti, ve kterých exceluje náš GIS Kompas5.
Vlastníci dopravní a technické infrastruktury mohou povinnosti spojené s aktualizací a správou dat v DTM delegovat na externího partnera.
MK Consult zajišťuje za své klienty kompletní správu a předávání dat do Digitální technické mapy.
Kdo má povinnost poskytovat data do DTM?
Obce a města
Obce a města vystupují v systému DTM krajů jako vlastníci dopravní a technické infrastruktury (DTI) a mají povinnost evidovat a průběžně aktualizovat údaje o svém majetku. Do DTM je nutné zapisovat změny vzniklé například výstavbou nových objektů, rekonstrukcemi nebo úpravami stávající infrastruktury.
Pro správu dat v DTM je nezbytné disponovat kvalitními grafickými daty (pasporty) a nástrojem umožňujícím komunikaci s DTM krajů a převod dat do výměnného formátu JVF. K těmto účelům slouží například náš GIS systém Kompas5.
MK Consult pomáhá obcím a městům s přípravou dat pro DTM, jejich správou i průběžnou aktualizací. Zajišťujeme konsolidaci stávajících dat, tvorbu nových pasportů, převod dat do požadovaných formátů i pravidelnou aktualizaci při změnách v území. Pokud obec nedisponuje dostatečně kvalitními podklady, zajistíme také vytvoření nových pasportů nebo aktualizaci stávající evidence.
Základem pro plnění povinností vůči DTM jsou kvalitně zpracované a průběžně aktualizované pasporty infrastruktury. Ty by měly sloužit jako jednotný zdroj dat nejen pro DTM, ale také pro ÚAP, vyjadřování k existenci sítí, správu majetku a další související agendy.
Jak probíhá vkládání dat DTM?
Vkládání dat do Digitální technické mapy krajů probíhá prostřednictvím role Editora DTI. Základem celého procesu jsou kvalitní a aktuální data o infrastruktuře, zpravidla vedená formou pasportů. Specializovaný software umožňuje převod dat z pasportní evidence do jednotného výměnného formátu JVF, jejich kontrolu a odeslání do systému DTM kraje prostřednictvím webových služeb.
Při změnách v evidované infrastruktuře, například po výstavbě nových objektů nebo rekonstrukcích, editor provede aktualizaci pasportní evidence. Software následně umožní porovnat aktuální stav s již publikovanými daty v DTM, vytvořit změnovou dávku a předat pouze změněné údaje k aktualizaci.
Vzhledem k tomu, že zápis dat do DTM probíhá automatizovaně strojovým zpracováním bez následné kontroly či zásahu člověka, jsou na kvalitu, úplnost a správnost předávaných dat kladeny vysoké nároky. Kvalitně vedená pasportní evidence je proto základním předpokladem pro bezproblémovou komunikaci s DTM.
Základem pro plnění povinností vůči DTM jsou kvalitně zpracované a průběžně aktualizované pasporty infrastruktury. Ty by měly sloužit jako jednotný zdroj dat nejen pro DTM, ale také pro ÚAP, vyjadřování k existenci sítí, správu majetku a další související agendy.
V souvislosti s vedením a aktualizací dat v Digitální technické mapě krajů zajišťujeme pro vlastníky infrastruktury následující služby:
Analýza a příprava dat pro Digitální technickou mapu
Provedeme analýzu stávajících datových podkladů a využijeme je pro přípravu dat tak, aby splňovala požadavky na předávání do Digitální technické mapy krajů.
Tvorba a aktualizace pasportů
Zpracujeme nové pasporty majetku nebo zajistíme aktualizaci stávajících evidencí tak, aby odpovídaly skutečnému stavu a mohly sloužit jako jednotný zdroj dat pro DTM i další agendy.
Převzetí role Editora DTI
Převezmeme za Vás činnosti spojené s rolí Editora DTI a zajistíme předávání i průběžnou aktualizaci dat v DTM tak, aby byly splněny povinnosti vyplývající z legislativy. Provedeme všechna nezbytná nastavení na portálu DMVS jako je založení Rozsahů editace DTI a Částí DTI pro vyjadřování.
GIS Kompas5
V případě zájmu dodáme GIS Kompas5, nosný produkt naší společnosti, který umožňuje správu pasportů majetku, vedení jednotné evidence infrastruktury a oboustrannou komunikaci se systémem DTM krajů prostřednictvím výměnného formátu JVF.
F.A.Q. – často kladené dotazy:
Co je to DMVS?
Digitální mapa veřejné správy (DMVS) je nadřazený informační systém, který integruje data z Digitálních technických map (DTM) jednotlivých krajů a ty zpřístupňuje v rámci jednotného prostředí. Slouží jako jeden z klíčových pilířů digitalizace stavebního řízení.
Součástí systému je Portál DMVS, který slouží ke správě uživatelských účtů, evidenci subjektů, administraci rolí a oprávnění a výdeji dat z DTM.
Co je to JVF?
JVF (Jednotný výměnný formát) je standardizovaný datový formát (.xml) určený pro předávání dat do Digitální technické mapy krajů (DTM). Slouží k jednotnému zápisu informací o dopravní a technické infrastruktuře tak, aby mohla být data bez problémů sdílena mezi vlastníky infrastruktury, DTM krajů a dalšími informačními systémy.
Pro předávání dat do DTM je nutné evidovaná data převést do formátu JVF. Tento proces zajišťují specializované nástroje, například GIS Kompas5, který umožňuje import i export dat ve formátu JVF a oboustrannou komunikaci se systémem DTM krajů.
Jak aktualizovat data v DTM?
Aktualizace dat v DTM probíhá prostřednictvím role Editora DTI. Vlastník dopravní nebo technické infrastruktury je povinen průběžně evidovat změny na svém majetku, například nové stavby, rekonstrukce nebo odstranění objektů, a tyto změny předávat do DTM.
Základem pro aktualizaci DTM jsou kvalitně vedené a průběžně aktualizované pasporty infrastruktury. Data jsou následně převedena do výměnného formátu JVF a prostřednictvím webových služeb odeslána do systému DTM kraje pomocí specializovaného software, například GIS Kompas5.
Vlastník infrastruktury může tuto činnost vykonávat vlastními silami nebo ji svěřit externímu partnerovi, který zajistí přípravu dat, komunikaci s DTM i jejich průběžnou aktualizaci.
Jaké jsou povinnosti vlastníků infrastruktury vůči DTM?
Vlastníci dopravní a technické infrastruktury jsou povinni evidovat údaje o svém majetku a průběžně aktualizovat data o změnách vzniklých například výstavbou nových objektů, rekonstrukcemi nebo odstraňováním stávající infrastruktury. Tyto údaje musí být předávány do Digitální technické mapy krajů v předepsaném rozsahu a formátu.
Pro splnění této povinnosti je nezbytné vést kvalitní a aktuální evidenci infrastruktury, zpravidla formou pasportů, a zajistit předávání dat do DTM prostřednictvím role Editora DTI. Komunikace se systémem DTM probíhá prostřednictvím webových služeb, které vyžadují využití specializovaného software zajišťujícího převod dat do výměnného formátu JVF, jejich odesílání do DTM a následnou aktualizaci.
Vlastník může tuto činnost vykonávat vlastními silami nebo jejím zajištěním pověřit externího partnera.